隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展，必然會(huì)對(duì)我國(guó)傳統(tǒng)工業(yè)的技術(shù)產(chǎn)生巨大的沖擊。我們必須改革傳統(tǒng)的加工方式，來(lái)適應(yīng)市場(chǎng)。要參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，就必須在技術(shù)交流形式和手段與國(guó)際接軌，企業(yè)創(chuàng)新能力越來(lái)越成為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要組成部分。冷擠壓成形是指所成形的零件達(dá)到或接近成品零件的形狀和尺寸，它是在傳統(tǒng)的金屬塑性加工基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一項(xiàng)新技術(shù)。近幾年來(lái)，冷擠壓技術(shù)是各行各業(yè)得到迅速發(fā)展的新工藝之一，也是產(chǎn)品零件加工中的重要手段，與其他制造工藝（如切削加工、鑄造、鍛造）相比，它具有“優(yōu)質(zhì)、高產(chǎn)、低消耗、低成本”的優(yōu)點(diǎn)。目前，在汽車、電子通信、輕工、建筑、航空航天、軍工、日用五金等制造業(yè)中都起著極為重要的作用。尤其在21世紀(jì)的零件制造業(yè)中，中國(guó)加入世貿(mào)組織后，產(chǎn)品價(jià)格的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益劇烈，冷擠壓技術(shù)已成為各企業(yè)繼續(xù)發(fā)展與開(kāi)拓的重要指標(biāo)之一。普遍認(rèn)為，一個(gè)國(guó)家的冷成形（冷擠壓、冷鍛、冷鐓及沖壓等）加工技術(shù)水平，是這個(gè)國(guó)家汽車工業(yè)水平、工業(yè)化水平乃至現(xiàn)代化水平的一種重要標(biāo)志和反映。
　　冷擠壓技術(shù)與汽車工業(yè)切切相關(guān)。據(jù)國(guó)外汽車工業(yè)報(bào)導(dǎo)，每輛汽車上的冷擠壓件已達(dá)80kg，替代過(guò)去采用切削方法加工。預(yù)計(jì)2010年，汽車中的冷擠壓產(chǎn)品還繼續(xù)增加。為什么在機(jī)械制造工藝方面要廣泛采用冷擠壓成形先進(jìn)技術(shù)，因?yàn)樵诩夹g(shù)上和經(jīng)濟(jì)上它具有如下的顯著優(yōu)點(diǎn)。
顯著降低原材料的消耗
　　冷擠壓是一種金屬塑性成形加工方法，它在不破壞金屬的前提下，使金屬體積作出塑性轉(zhuǎn)移，達(dá)到少切屑無(wú)切屑而使金屬成形，制得所需的形狀及尺寸的零件。這樣就避免了切削加工時(shí)而形成的大量金屬?gòu)U屑，大大節(jié)約了鋼鐵及有色金屬原材料，使1t金屬材料能作2t，甚至3～5t之用。
　　冷擠壓零件是在壓力機(jī)上進(jìn)行的，操作方便，容易掌握，生產(chǎn)率很高。例如：純鐵底座材料較軟，切削性能差，機(jī)加工較為困難，采用冷擠壓后，不僅顯著節(jié)約了原材料，而且使生產(chǎn)率提高了30倍。又如汽車發(fā)動(dòng)機(jī)活塞銷，冷擠壓比車削加工可提高生產(chǎn)率3.2倍。目前又生產(chǎn)了冷擠壓活塞銷自動(dòng)機(jī)，使生產(chǎn)率進(jìn)一步提高，一臺(tái)冷擠壓自動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)率相當(dāng)于100臺(tái)臥式車床或10臺(tái)四軸自動(dòng)車床。
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